- D% ], ^: i. J4 k) ^" B所以,日军之所以花费巨大代价占领宜昌,从根本上说,就是为了大轰炸。 $ B. i! v8 R$ M- v. F- E! d由此可见日军对轰炸重庆的重视程度!毕竟整个枣宜会战,日军伤亡也高达数万人之多。可惜的是,占领了宜昌,并不能解决轰炸机没有护航的问题。) Y# ]4 t ]/ r& m5 S5 A. o
表面上,当时陆军的主力战斗机中岛97式战斗机航程为800公里,海军战斗机96式舰载战斗机航程为1200公里,前者航程太短,就算从宜昌起飞,也是飞不到重庆,不谈。后者如果从宜昌起飞,显然是可以到达重庆。 : ?4 c4 |, @ F0 A& Y. G只是,日军占领宜昌,却并没有打通宜昌到武汉的水运,这条运输线还是被国军切断。唯一的公路汉宜公路则条件恶劣,无法大量运输,更不断受到国军正规军和游击队的袭击。* i9 c7 S7 }4 Q# B1 t. m: W
所以,日军轰炸所需要的油料、弹药、零件等航空物资,都无法大量运送到宜昌。那么宜昌只能作为受伤轰炸机的迫降地点,不能作为战斗机和轰炸机的前进机场使用。到了1940年末期,日军已经非常需要航程能够达到2000公里的远程战斗机了。 " `' s- c' Y0 P V1 k. g( Q, M这个的解决办法就是零式战斗机。, p, h. l% Z$ |" z( v
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这个时候,三菱对使用竞争对手的发动机有些不情愿,但也毫无办法。换了新发动机的A6M1型号改为A6M2。1940年7月15日,首架A6M2在日本本州机场首飞成功,试飞员志摩胜三。由于发动机功率的加大A6M2的性能全面超过了日本海军严苛的要求,整个试制计划提前一个月完成。加上3号原型机到8号原型机等6架,此型零式战斗机共生产64架。 : r0 T1 H* m- e- W7 M侵华日军很快盯上了新研制的战斗机。日本海军航空队获悉本土十二试舰战研制成功的消息,立即申请装备新战机。在海军的山口多闻和大西泷治郎的强烈要求下,1940年7月21日,十二式试舰战15架预生产型的A6M2A在横山保上尉及进藤三郎上尉率领下,编成两个中队,从日本九州岛经上海、南京、安庆达到汉口,加入驻汉口的第12海军联合航空队,最终有40架十二试舰战进驻当地。7月31日,日本海军正式装备十二试舰战,在汉口当地调整后,十二试舰战正式命名为“零式舰上戦闘机一一型”,简称零式一一型。$ {3 `2 F6 M# e. w) Z: t
1940年8月18日,中国空军SB-2轰炸机9架前往轰炸宜昌时,“受到了不明日机攻击”,当场被击落4架,但是也没有引起中国空军丝毫警觉。 7 z, S, M4 B/ O4 h* j1940年8月19日,12架零式战斗机一一型为30架轰炸重庆的九六式陆攻护航,中国空军避而不战。次日,零式战斗机一一型同样为50架轰炸重庆的九六陆攻护航,中国空军为保存实力也未接战,令身负零式战斗机实战验证职责的日本军方大失所望。9月12日,12架零式战斗机又飞至重庆上空搜索,仍未遭遇中国战机,接战不成的日军飞行员愤怒地用机枪向中国机场扫射。7 t$ k3 W8 }9 B9 q: N
/ }. [( ~+ \/ I/ v , L; D2 h+ O# p/ c美军在瓜达尔卡纳尔岛登陆后,A6M3零式三二型被迫从1037公里外(三二型不挂副油箱航程仅有1800公里)的基地飞来攻击登陆部队。在这次作战中,A6M3暴露了航程不足的缺点。因为A6M3的荣21型1130马力发动机比荣12型油耗高,加上机身油箱容积的减小使A6M3航程短于A6M2,减少了约400公里。 & I8 z9 |2 v- r6 e9 ~为了增加航程,三菱在每侧机翼机炮外侧布置了45升的机翼油箱,恢复折叠翼尖,增加翼展,恢复了失速特性的同时也透过增加机翼面积将三二型升高的机翼载荷补偿回来。这种增程的A6M3海军定型为零式舰上战斗机二二型,它的产品代号仍然为A6M3,可能是它更类似于A6M2零式二一型。二二型在换装新的长身管20毫米九九式二号3型机炮后,称为 A6M3零式二二型甲。折叠式圆翼尖的零式二二型成为 A6M3 家族中最主要的成员,三菱共生产了560架。 ( N/ g0 n i! C8 ?/ i N0 W( \7 y6 q, R7 J3 o' w) y
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# f3 I7 Y& s2 F0 H. q4 ]【驻扎于拉包尔的A6M3零式二二型甲,注意伸出机翼的长身管20毫米机炮炮管】6 R; x4 M2 P2 b
增加机翼油箱这个举动确实增加了零式二二型航程,但此时零式二二型的滚转能力与最大俯冲速度则又退回零式二一型的状态。即使如此,因为同时拥有三二型强化过的新动力与近似二一型优良的盘旋特性,仍有部分驾驶过二二型的日本飞行员认为二二型是最均衡的零式战斗机(以当时战况而言)。9 I+ T) C/ M" `4 w
更不凑巧的是,由于投入战线的时间点正好是所罗门诸岛攻防战的中期,日军在所罗门诸岛分设了多处前线基地,特意增加的航程在此时显得毫无意义.......) v) s" P' B, |- U; r O5 f
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于是日本人只能将零式二二型/三二型归结于生不逢时。 6 P. F9 ]! g! Y- ~( @7 U0 _( k / l: E; c& E; d) i i: q * V* j3 e/ X3 A @4 y& Z9 s) {; C5 \4 S: L( w7 [. e6 u/ q: F
【九九式一号炮(上)和九九式二号炮(下),可见两者身管长度相差不少】 & s0 U2 n$ a9 ? H & F8 q- @/ U4 ]" M9 p 3 K( p7 r" t0 w【采用100发弹鼓供弹的九九式二号三型机炮】0 J/ p, q1 f4 x
由于初速低,弹数少的问题仍困扰着九九式航炮。海军和富冈制作所在战机减重要求变得不那么迫切之后,决定改用厄利孔FFL为蓝本重新仿制。采用20x101RB 弹,初速提升至 750m/s 的九九式二号20毫米航炮首先问世,新弹药的发射药由 13.6克增加到21.6克,炮管长度也增加了不少。随后,富冈所又仿制了FFL的100发大型弹鼓,装备九九式二号三型机炮。不过用弹鼓供弹100发几乎已经是上限,幸好德国MG151 20mm航炮技术的到达终于让富冈所解决了弹药数量不足的问题。 6 }/ Z8 ~3 b! k z- A零式二二型的后期生产型改用加长炮管的九九式二号炮,这批型号称为零式二二型甲。此种提高贯穿力、弹道特性与射程的新款机炮之后也用于零式战斗机五二型。作者: a113134 时间: 2015-7-10 16:12
, Q, [: J% \: o6 _8 ?& \9 ?5 P' o1 V+ X g 零式战斗机曾经在太平洋战争初期产生所谓的零式战斗机神话,被视为不可能被击败的无敌战机。后期的学者们分析,这个神话造成来自几种不同的因素:, q( h) y4 l9 K3 z& K
1.西方国家当时普遍不相信一个东方国家造的战斗机性能可以达到一个超过他们想像的水平。5 I& @9 o& o: `7 |9 t M/ V3 D
2.虽然陈纳德已把有关零式战斗机的性能情报交给美国,但却未受到重视。 ' f1 ?# H) ?$ u* L3.初期与零式战斗机遭遇的时候,飞行员普遍使用错误战术以及受到经验不足的影响。而这与盟军将太平洋战区视为次要战区的态度也有关系。0 s2 s( r, D6 Y* |
4.战争初期日本海军航空队的飞行员训练扎实、实战经验丰富。根据美军官方文件表示,战争初期的零式战斗机与美军战斗机的交换比(Kill Ratio)为1:6。% f/ u0 E, P8 j+ o- m
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& P ^) V6 |. m. O美军在前期的一系列失败之后,终于,开战6个月后在珊瑚海战役中,零式战斗机终于受到了F4F野猫战斗机强有力的挑战,但不是飞机性能而是团队战术:零式战斗机大多单打独斗,而F4F战斗机以2机一组协同作战。至此零式战斗机装甲较薄弱、发动机功率较低的弱点逐渐暴露出来。 - V: @6 }+ {3 S在那段日子中盟军唯一的亮点就是飞虎队——美国援华志愿航空队。1941年12月20日,日军空袭昆明时,飞虎队首次参战。飞虎队的P-40B都绘有吓人的鲨鱼嘴,借以打击日军飞行员的士气。虽然P-40B机动性不如A6M2,但俯冲速度要快很多。利用这项优势,飞虎队采用高速俯冲,打了就跑的战术,避免与零式纠缠。在1942年飞虎队并入第14航空队前,他们已经摧毁了286架日本飞机(包括空中与地面的),自己仅损失13名飞行员。 & a" S7 {0 n0 e, I( f4 | $ P A, i, ~* h. a/ U( b* _5 T Q# O! @* T8 C7 |* K6 q/ @; ~1 \* U
) l' p. z& C2 q6 G4 ?, u6 J' ^ 9 F) E, K' s1 T I- F! FA6M5零式五二型是零战家族中产量最大的,因为日本航空工业无法提供足够数量的高性能战斗机来替代零式,A6M5 持续生产到太平洋战争结束,三菱共生产了747架A6M5;1943~1944 年间,中岛也生产了数量不详的A6M5 ;日立公司也计划生产A6M5,但在战争结束前还未能投产。# R W0 }& Z4 g1 k5 c; m
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【A6M5有许多非正式的改型,比如这种零式五二型夜间战斗机。为了对付B-29轰炸机,一些前线野战机场的A6M5飞行员座舱后安装了斜射炮——一门30度角安装的20毫米机炮,这样A6M5就可以水平飞行攻击B-29柔软的机腹了】- ~! v0 f- K# T* o& o: Q. Y
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【D4Y彗星舰爆也有斜射炮版,应该都是少量装备】9 y! Q) o, {0 ^% B6 b
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【准备出动的零式五二型,五二型为每个气缸单独配置排气管,与之前的型号大不相同】4 G/ J0 j, b" [2 w: u; v! V
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【零式五二型机翼设计脱胎于零式三二型,但是翼尖类似二一和二二型,为圆形。图中的零式五二型在机腹下挂载330升副油箱】" |! }9 W% ]: O. v
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8 G4 S: T; n A* L【排成一列的A6M5B零式五二型乙,在两侧机翼下各挂载一个150升副油箱】作者: a113134 时间: 2015-7-10 16:21
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【准备出动的零式五二型丙,注意机翼内侧的20毫米机关炮和外侧的13毫米机枪】 + S- [9 @8 X2 b' M4 A , c& u- J3 p1 ^8 ?8 n1 n$ Z6 p& }4 @% T+ @5 j Q9 ]
$ r q+ ?$ @9 P【1944年10月26日,菲律宾的201航空队首次神风特攻出击时的照片,近处的02-888号就是关行男的座机】. y" E' T/ n# u% ]& J
有一部分零式五二型拆除机腹下的可抛式副油箱,换成250公斤炸弹,执行俯冲轰炸任务,不过炸弹挂架老出问题,炸弹经常无法投掷,很多飞机只能携弹返回基地,有些飞行员在燃料耗尽后试图迫降到海中,不过这些人和他们的飞机都变成了海中的巨大水柱。& P5 _3 j/ t1 D1 `- W. @% x
不过炸弹挂架对于用来神风特攻队来说不成问题,1944年10月26日,基地位于菲律宾的201航空队首次对美军舰艇发动特攻,领队关幸男。特攻飞机一开始是改装过的零式二一型,但由于这些飞机过于老旧,不适合高速俯冲,以后都使用改装的零式五二型,俯冲速度更快,威力更大。 v0 E# K4 A1 h8 k" \6 u
1944年9月,关行男被调到菲律宾。10月,关行男成为了当时第一支特攻队“敷岛队”(敷岛队)的指挥官。同时组成的特攻队还有“大和队”(大和队),“朝日队”(朝日队)和“山樱队”(山桜队),一共改装了24架仅存的零战。各个部队的名字均取自于日本江户时代国学家本居宣长的古歌。1 ]( Z& F7 u* X/ Q+ l, j3 C
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【关行男大尉指挥的特攻队撞沉的美军护航航母“圣洛”号,照片拍摄30分钟后这艘航母就沉没了】$ m' q4 q6 l4 m8 b$ V8 m) ]& P1 S' Y
1944年10月21日,关行男率领的部队初次出击,但是因为天气不良的缘故,三次返回基地。司令部的指挥官一度告诉他下一次出击“不要再回来了”。在1944年10月25日,关行男的部队开始准备了他们的第四次出击,关的5架零战都装上了250千克的航空炸弹,由海军的王牌西泽广义的部队负责掩护。关指挥的特攻队的目标为克力夫登·斯布拉格的“塔非三”机动部队。在10点50分,关行男的小组向“塔非三”的四艘护航航空母舰发起了特攻,击沉了其中一艘。; c" I0 X! f, D