坚固的海上堡垒
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“罗伯茨”级的首舰―“罗伯茨”号的设计蓝本来自于他的前辈“黑暗界”级，但由于使用了更新型的3缸锅炉和涡轮机，动力性能得到了一定程度的改善。与以往的英制浅水重炮舰不同的是，“罗伯茨”号有着更大的甲板上部结构，紧邻381毫米主炮的是它的舰桥，在舰桥上安装了坚固的三脚桅。再往后依次是他的烟囱和和主桅杆。同样很有特点的是“罗伯茨”级舰的船体水线附近鼓起一个巨大的防鱼雷隔舱，约占船身总长的五分之三，该隔舱对提高行驶当中的稳定性、减小吃水深度和提高水下防护力都有重要意义。
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该级舰的第二艘“阿伯克龙比”号虽然最初的设计是对“罗伯茨”号的设计作彻底的改进（这些改进包括加装水上飞机、改进火炮的仰俯角以提高火炮射程和采用功率更大的主机以使其航速可以达到18节），但是由于这样会造成舰体过于宽大和建造时间大幅度拖后，所以改进被限制在最小的幅度。这些改进包括更大的居住空间、更多的炮弹储备、轮机舱甲板增厚25毫米、增加发电能力、通过提高高炮配置位置改善了射界和增强102毫米高炮与2磅炮的火控能力。总的来说“阿伯克龙比”号与“罗伯茨”号大同小异，属于同级舰。由于该级舰与以往的浅水重炮舰结构上存在差异（以往英制浅水重炮舰都是单桅且甲板上部结构较少），所以在该级舰建成以后被看成是迷你版的“纳尔逊”级战列舰，而非“黑暗界”级的改型。: X3 C" j+ r1 k5 R3 s: I
耸人听闻的巨炮
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+ u4 i" ]- a1 B8 T7 a( J“罗伯茨”级最让人侧目的是它强大的主炮火力，“罗伯茨“号使用的主炮是从“苏尔特元帅”号上拆解下来的381毫米42倍口径的“Mark-I”型火炮辅以“Mark-I mod”炮塔。“Mark-I”型火炮是皇家海军使用过最著名的大口径火炮，从1915年该炮投入使用到1954年退役，服役了将近四十年。在其服役过程中还创造了舰载火炮最远击中敌方目标的记录（1940年装备“Mark-I”型火炮“厌战”号战列舰在23770米外击中意大利海军“朱利奥•恺撒”号战列舰，并迫使其退出战斗）。“罗伯茨”号使用的火炮系统仰俯范围为+2度到+30度，仰俯速度为每秒5度，使用常规装药射弹最大射程为32000码(29260 米)，炮塔回转范围为船轴心左右150度。该炮塔系统水平回转速度为2度每秒，火炮发射后座距离为1170毫米。“Mark-I”型火炮射速为每分钟2发，使用弹种主要为被帽穿甲弹(APC)和高爆弹(HE)两种，每种炮弹当中都有常规装药和过装药两种类型（但是在实际使用中很少使用过装药，以免影响火炮寿命）。“阿伯克龙比”号使用的是原“暴怒”号的主炮，但是炮塔为“Mark-I/N”炮塔，火炮仰俯范围也扩大为-4.5度到+30度，其他与“罗伯茨”号相同。 + v9 P. o; A7 H; F$ k
/ o* E( M1 L' ? H) B6 L" O在“罗伯茨”级建造伊始，该舰的设计者就考虑到要应对来自于空中日益增加的威胁。“罗伯茨”级拥有坚固的垂直防御能力和强大的对空火力，其甲板装甲厚度为102毫米。“罗伯茨”级水下防护也相当了得，其防护可以保证被一枚鱼雷击后不会丧失全部航行能力。相比之下，由于对岸攻击的需要，其船侧达127-152毫米的装甲也远大于皇家海军一般的重型巡洋舰。
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; s9 `' Y$ J1 }“罗伯茨”级的的对空火力也值得一提，该舰装备了4座双联装102毫米45倍径“MK-V”高平两用速射炮作为副炮，该炮射速每分钟30发，最大仰角80度，最大射程14950米。这4座“MK-V”速射炮炮塔在船体舯部呈四方形排列，最大发扬了其火力射界覆盖面积。该舰高炮主要装备了英制40毫米2磅“砰砰”炮（pom-pom）和美制20毫米“厄利康”高炮。前者共装备16门，分别以2座4联装炮塔和1座8联装炮塔形式布置于主炮的两侧和舰体的后部。该炮于30年代早期服役，射速每分钟400发，最大仰角80度，最大射程4572米。在二战开始以后，这种火炮在对付高速飞机时已经显露出其初速度低、爆炸威力小的缺点，同时这种高炮卡壳现象也经常出现，但是该炮在对付鱼雷机等低速飞机和低空目标时表现还是中规中距。“厄利康”高炮是在“罗伯茨”号服役后加装的，目的是进一步加强该级舰的对空火力。“罗伯茨”号最早装载了8门单联装“厄利康”高炮，在1943年拆除了其中4门，留出的空间增加了6座双联装“厄利康”高炮，使舰载“厄利康”高炮数量达到了16门。“阿伯克龙比”号在建造过程中就按照这一标准进行了改装。1945年当这两艘浅水重炮舰被派往远东之前还经历了另一次改装，两舰各加装了8座单联装40毫米“博福斯”高炮和2座双联装“厄利康”高炮。 4 I9 H6 |! l: ~ m9 r& Q
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完善高效的火控系统 " C4 m1 u0 b% i6 N3 e' a; o% f/ A
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“罗伯茨”级另一个亮点是它完善的雷达系统。在“罗伯茨”号建成时舰上装备了281型对空搜索雷达、282型对空火控雷达和285型对空火控雷达。281型对空搜索雷达于1940年12月1日投入使用，广泛装备于皇家海军二战中的大型舰只。该雷达输出功率350千瓦，频段为甚高频，中心波长3.5米，频率为85.654兆赫，有效距离为0.93英里到120英里。282型对空火控雷达主要与8联装40毫米2磅“砰砰”炮搭配使用，在该雷达的引导下2磅炮可以做到自动射击，这在二战时算得上是相当先进的（但是对于该舰装备的4联装“砰砰”炮则只能够手动射击）。282型雷达波长500毫米，输出功率25千瓦，中心频率为599.584兆赫。285型对空火控雷达主要为4英寸高平两用炮提供火力引导服务。
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n, z1 A& @: p q4 } Z, M C该雷达电磁场与功率参数与282型雷达相同，仅作用距离由282型雷达的3.5英里增大到8.5英里。由于“罗伯茨”号最早考虑主要执行对陆和对空作战，所以当该舰投入使用时并没有装备对海搜索雷达。在1943年进行的改装里这一缺陷得到了弥补，该舰原来装备的281型对空搜索雷达被279型对空搜索/对海火控雷达取代，并加装了272型对海搜索雷达。279型对空搜索/对海火控雷达属于甚高频雷达，工作波长为7.5米，工作频率为39.972兆赫，输出功率为70千瓦，作用距离100英里。该雷达即可作为对空搜索雷达也可作为对海火控雷达，这增加了其使用效能。272型对海搜索雷达主要装备于皇家海军的驱逐舰和巡洋舰，该雷达属于短波雷达，工作波长100毫米，中心频率2.997千兆赫。输出功率90千瓦，作用距离25英里。“阿伯克龙比”号完工时的舰载雷达按照“罗伯茨”号1943年改装后的配置加装。总而言之，“罗伯茨”级的雷达系统在当时的水面舰只中可算上乘，其形成了一个完整的对空/对海的搜索/火控体系，对舰上火力的发挥起到了倍增器的作用。
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辉煌的战史
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% D# p: A9 X3 s; N“罗伯茨”级建成后通常执行对陆火力支援任务和充任海上防空炮台，两舰完成伊始就被派往地中海，先后参加了“火炬”行动、西西里岛登陆和进攻意大利本土。在登陆萨勒诺的“雪崩”行动中，“罗伯茨”号先后发射了近200枚大口径炮弹，对联军固守滩头阵地起到了相当重要的作用。“阿伯克龙比”号却时运不佳，在任务执行过程中被意军布下的水雷击伤，不得不先后在巴勒莫和比塞大进行了抢修，后进入盟军占领的塔兰托港进行彻底维修，直到1944年8月维修工作才最后结束。“罗伯茨”号在结束“雪崩”行动后返回本土，准备参加随后代号“霸王”的诺曼底登陆行动。在1944年6月6日进行的“霸王”行动中，它主要用作为英军登陆的“剑滩”提供火力支援，对德军位于“剑滩”东侧的炮兵阵地进行了毁灭性打击。由于火炮使用过于频繁，在当日晚其主炮左侧炮发生炸膛事故。在进行紧急维修后，“罗伯茨”号又重回战场，直到6月14日才回到朴次茅斯换装了主炮，21日该舰又赶往战场，此后又支援了蒙哥马利第21集团军群对卡昂的进攻。整个“霸王”行动期间，“罗伯茨”号一共向德军阵地发射了692枚大口径炮弹，有力地支援了盟军的行动。诺曼底登陆以后，“罗伯茨”号还为在欧洲低地国家行动的盟军提供过火力支援，1944年11月1日，“罗伯茨”号参与了对荷兰瓦尔赫伦岛的进攻，并炮轰了德军的炮兵阵地。而“阿伯克龙比”号则在结束修理后又在马耳他附近被水雷击伤，不得不再次进坞维修。在欧洲战事结束后，“罗伯茨”号与“阿伯克龙比”号原定前往太平洋参加对日作战，但是在他们赶到之前战争就已结束。 F9 ^2 e+ E% m3 R$ o" C
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两舰在战争结束后的命运各有不同。“罗伯茨”号在战后曾经担任过火炮训练舰，在1956年到1963年间担任港口炮台使用。此时随着皇家海军诸多战列舰和战列巡洋舰退役，该舰成为皇家海军中大口径火炮搭载舰中硕果仅存的一艘。但是在1965年6月，该舰最后还是被出售解体。而它的姊妹舰“阿伯克龙比”号在先后担任火炮训练舰和仓库船之后于1954年12月出售解体。 : Z/ H8 a# h) H0 t: p
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综观“罗伯茨”级的设计，虽然这它们存在着诸如航速低、航海性能差等先天不足，但是需要注意的是它们是功能专一化很强的舰种，以上不足对其作战使用并不构成很大的影响。它们通常不伴随舰队作战，只是在一个需要火力支援的点到另一个点之间进行转移，这并不要求有很高的航速。另外他们主要在近海活动，航海性能差这一缺点的影响也很有限。相反在实际使用中它们表现出了极强的可靠性和生存能力。该级舰在服役后在正常条件下很少需要额外的维护，机械故障也相对较少（“罗伯茨”号的炸膛事故是由于使用旧炮造成的，与可靠性无关）。在服役过程中，“罗伯茨”号曾经被2枚1100磅航空炸弹命中，但是并未造成大的损害。“阿伯克龙比”号也两次被水雷击伤，但是同样化险为夷，这都得益于在该级舰设计过程中对生存能力的强调。此外，强大精准的火力、合理的效费比都使该级舰成为战争中盟国陆军有效和可靠的帮手。
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发表于 2012-7-15 23:53:58
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